加热炉是一个复杂的热工设备，它由以下几个基本部分构成：炉膛与炉衬、燃料系统、供风系统、排烟系统、冷却系统、余热利用装置、装出料设备、检测及调节装置、电子计算机控制系统等。
1 炉膛与炉衬
炉膛是由炉墙、炉顶和炉底围成的空间，是对钢坯进行加热的地方。炉墙、炉顶和炉底通称为炉衬，炉衬是加热炉的一个关键技术条件。在加热炉的运行过程中，不仅要求炉衬能够在高温和荷载条件下保持足够的强度和稳定性，要求炉衬能够耐受炉气的冲刷和炉渣的侵蚀，而且要求有足够的绝热保温和气密性能。为此，炉衬通常由耐火层、保温层、防护层和钢结构几部分组成。
其中耐火层直接承受炉膛内的高温气流冲刷和炉渣侵蚀，通常采用各种耐火材料经砌筑、捣打或浇注而成；保温层通常采用各种多孔的保温材料经砌筑、敷设、充填或粘贴形成，其功能在于最大限度地减少炉衬的散热损失，改善现场操作条件；防护层通常采用建筑砖或钢板，其功能在于保持炉衬的气密性，保护多孔保温材料形成的保温层免于损坏。钢结构是位于炉衬最外层的由各种钢材拼焊、装配成的承载框架，其功能在于承担炉衬、燃烧设施、检测仪器、炉门、炉前管道以及检修、操作人员所形成的载荷，提供有关设施的安装框架。
1.1 炉墙
炉墙分为侧墙和端墙，沿炉子长度方向上的炉墙称为侧墙，炉子两端的炉墙称为端墙。炉墙通常用标准直型砖平砌而成，炉门的拱顶和炉顶拱脚处用异型耐火砖砌筑。侧墙的厚度通常为.5～2倍砖长。端墙的厚度根据烧嘴、孔道的尺寸而定，一般为2～3倍砖长。整体捣打、浇注的炉墙尺寸则可以根据需要随意确定。大多数加热炉的炉墙由耐火砖的内衬和隔热耐火砖层组成。为了使炉子具有一定的强度和良好的气密性，炉墙外面还包有4～lOmm厚的钢板外壳或者砌有建筑砖层作炉墙的防护层。
炉墙上设有炉门、窥视孔、烧嘴孔、测温孔等孔洞。为了防止砌砖受损，炉墙应尽可能避免直接承受附加载荷。所以，炉门、冷却水管等构件通常都直接安装在钢结构上。
承受高温的炉墙当高度或长度较大时，要保证有足够的稳定性。增加稳定性的办法是增加炉墙的厚度或用金属锚固件固定。当炉墙不太高时，一般用232～464mm粘土砖和232～116隔热耐火砖的双层结构。炉墙较高时，炉底水管以下的增加厚度116mm。
1.2 炉项
加热炉的炉顶按其结构分为两种：即拱顶和吊顶。
拱顶用楔形耐火砖砌成，结构简单，砌筑方便，不需要复杂的金属结构。如果采用预制好的拱顶，更换时就更方便。拱顶的缺点是由于拱顶本身的重量产生侧压力，当加热膨胀后侧压力就更大。因此，当炉子的跨度和拱顶质量太大时，容易造成炉子的变形，甚至会使拱顶坍塌。所以，拱顶一般用于跨度小于3.5～4m的中小型炉子上，炉子的拱顶中心角一般为60°。
拱顶的厚度与炉子的跨度有关，为了保证拱顶具有足够的强度，炉子的跨度较大时，炉顶的厚度则应相应适当加大。当拱顶跨度在3.5m以下时，拱顶的耐火砖层为230～250mm，绝热层为65～150mm。当拱顶跨度在3.5m以上时，耐火砖层为230～300mm，绝热层为120～200mm。
拱的两端支撑在特制的拱脚砖上，拱的其他部位用楔形耐火砖砌筑。拱顶可以用耐火砖砌筑，也可用耐火混凝土预制块。炉温为1250～1300℃以上的高温炉的拱顶采用硅砖或高铝砖，但硅砖仅适合于连续运行的炉子。耐火砖上面可用硅藻土砖绝热：也可用矿渣棉等散料做绝热层。拱顶砌砖在炉长方向上应设置弓形的膨胀缝，若用粘土砖砌筑则每米应设膨胀缝5～6mm，用硅砖砌筑则每米应设膨胀缝10～12mm，用镁砖砌筑则每米应设膨胀缝8～lOmm。
当炉子跨度大于4m时，由于拱顶所承受的侧压力很大，一般耐火材料的高温结构强度已很难满足，因而大多采用吊顶结构。吊顶是由一些专门设计的异型耐火砖和吊挂金属构件组成。按吊挂形式分可以是单独的或成组的吊挂砖吊在金属吊挂梁上。吊顶砖的材料可用粘土砖、高铝砖和镁铝砖，吊顶外面再砌硅藻土砖或其他隔热材料，但砌筑切勿埋住吊杆，以免烧坏失去机械强度，吊架被砖的重量拉长。连续式加热炉多采用吊挂钢结构、锚固砖和浇注料整体浇注炉顶，还有提前预制烘烤成型的炉梁或带锚固砖的炉顶预制块组装的复合顶。
吊挂结构复杂，造价高，但它不受炉子跨度的影响且便于局部修理及更换。
1.3 炉底
炉底是炉膛底部的砌砖部分，炉底要求承受被加热钢坯的重量，高温区炉底还要承受炉渣、氧化铁皮的化学侵蚀。此外，炉底还要经常与钢坯发生碰撞和摩擦。
炉底有两种形式，一种是固定炉底，另一种是活动炉底。固定炉底的炉子，坯料在炉底的滑轨上移动，除加热圆坯料的斜底炉外，其他加热炉的固定炉底一般都是水平的。活动炉底的坯料是靠炉底机械的运动而移动的。
单面加热的炉子，其炉底都是实心炉底，两面加热的炉子，炉内的炉底通常分实底段(均热段)和架空段两部分，但也有的炉子的炉底全部是架空的。
炉底的厚度取决于炉子的尺寸和温度，在200～700mm之内变动。炉底的下部用隔热材料隔热。由于镁砖具有良好的抗渣性，所以，在轧钢加热炉的炉底上用镁砖砌筑。并且，为了便于氧化铁皮的清除，在镁砖上还要再铺上一层40～50mm厚的镁砂或焦屑。
推钢式加热炉为避免坯料与炉底耐火材料直接接触和减少推料的阻力，在单面加热的连续式加热炉或双面加热的连续式加热炉的实底部分安装有金属滑轨，而双面加热的连续式加热炉安装的则是水冷滑轨。
实炉底一般并非直接砌筑在炉子的基础上，而是架空通风的，即在支承炉底的钢板下面用槽钢或工字钢架空，避免因炉底温度过高，使混凝土基础受损，这是因为普通混凝土温度超过300℃时，其机械强度显著下降而遭到破坏。
1.4 基础
基础是炉子支座，它将炉膛、钢结构和被加热钢坯的重量所构成的全部载荷传到地面上。
大中型炉子基础的材料都是混凝土基础，只有小型加热炉才用砖砌基础。
砌筑基础时，应避免将炉子部件和其他设备放在同一整块基础上，以免由于负荷不同而引起不均衡下沉，使基础开裂或设备倾斜。
1.5 炉子的钢结构
为了使整个炉子成为一个牢固的整体，在长期高温的工作条件下不致严重变形，炉子必须设置由竖钢架、水平拉杆(或连接梁)组成的钢结构。炉子的钢结构起到一个框架作用，炉门、炉门提升机构、燃烧装置、冷却水管和其他一些零件都安装在钢结构上。
2 加热炉的冷却系统
加热炉的冷却系统是由加热炉炉底的冷却水管和其他冷却构件构成。冷却方式分为水冷却和汽化冷却两种。
2.1炉底水冷结构
A 炉底水管的布置
在两面加热的连续加热炉内，坯料在沿炉长敷设的炉底水管上向前滑动。炉底水管由厚壁无缝钢管组成，内径50～80mm，壁厚10～20mm。为了避免坯料在水冷管上直接滑动时将钢管壁磨损，在与坯料直接接触的纵水管上焊有圆钢或方钢，称为滑轨，磨损以后可以更换，而不必更换水管。
两根纵向水管间距不能太大以免坯料在高温下弯曲，最大不超过2m。但也不宜太小，否则下面遮蔽太多，削弱了下加热，最小不少于0.6m。为了使坯料不掉道，坯料两端应比水管宽出～150mm。
炉底水管承受坯料的全部重量(静负荷)，并经受坯料推移时所产生的动载荷。因此，纵水管下需要有支撑结构。炉底水管的支撑结构形式很多，一般在高温段用横水管支撑，横水管彼此间隔1～3.5m，横水管两端穿过炉墙靠钢架支持。支撑管的水冷却不与炉底纵水管的冷却连通，二十几个管子顺序连接起来，形成一个回路，这种结构只适用于跨度不大的炉子。当炉子很宽，上面坯料的负载很大时，需要采用双横水管或回线形横支撑管结构。管的垂直部分用耐火砖柱包围起来，这样下加热炉膛空问被占去不少。
在选择炉底水管支撑结构时，除了保证其强度和寿命外，应力求简单。这样一方面为了减少水管可以减少热损失，另一方面免得下加热空间被占去太多，这一点对下部的热交换和炉子生产率的影响很大。所以现代加热炉设计中，力求加大水冷管间距，减少横水管和支柱水管的根数。
B 炉底水管的绝热
炉底水冷滑管和支撑管加在一起的水冷表面积达到炉底面积的40％～50％，带走大量热量。
又由于水管的冷却作用，使坯料与水管滑轨接触处的局部温度降低200～250℃，使坯料下面出现两条水冷“黑印”，在压力加工时很容易造成废品。例如，轧钢加热炉加热板坯时出现的黑印影响会更大，温度的不均匀可能导致钢板的厚薄不均匀。为了清除黑印的不良影响，通常在炉子的均热段砌筑实炉底，使坯料得到均热。但降低热损失和减少黑印影响的有效措施，就是对炉底水管实行绝热包扎。
连续加热炉节能的一个重要方面就是减少炉底水管冷却水带走的热量，为此应在所有水管外面加绝热层。实践证明，当炉温为1300℃时，绝热层外表面温度可达1230℃，可见，炉底滑管对钢坯的冷却影响不大。同时还可看出，水管绝热时，其热损失仅为未绝热水管的1／4～1／5。
过去水冷绝热使用异型砖挂在水管上，由于耐火材料要受坯料的摩擦和振动、氧化铁皮的侵蚀、温度的急冷急热、高温气体的冲刷等，使挂砖的寿命不长，容易破裂剥落。现已普遍采用可塑料包扎炉底水管。包扎时，在管壁上焊上锚固钉，能将可塑料牢固地抓附在水管上。它的抗热震性好，耐高温气体冲刷、耐振动、抗剥落性能好，能抵抗氧化铁皮的侵蚀，即使结渣也易于清除，施工比挂砖简单得多，使用寿命至少可达一年。这样包扎的炉底水管，可以降低燃料消耗20％～30％，降低水耗约50％，炉子产量提高15％～20％，减少了坯料黑印的影响，提高了加热质量。并且投资费用不大，但增产收益很高，经济效益显著。
水冷管最好的包扎方式是复合(双层)绝热包扎。采用一层10—12mm的陶瓷纤维，外面再加40—50mm厚的耐火可塑料(10mm厚的陶瓷纤维相当于50—60mm厚可塑料的绝热效果)。这样的双层包扎绝热比单层绝热可减少热损失20％～30％。我国目前复合包扎采用直接捣固法及预制块法，前者要求施工质量高，使用寿命因施工质量好坏而异，后者值得推广。预制块法是用渗铝钢板作锚固体，里层用陶瓷纤维，外层用可塑料机压成型，然后烘烤到300℃，再运到现场进行安装，施工时，将金属底板焊压在水管上即可。
为了进一步消除黑印的影响，长期以来人们都在研究无水冷滑轨。无水冷滑轨所用材质必须能承受坯料的压力和摩擦，又能抵抗氧化铁皮的侵蚀和温度急变的影响。国外一般采用电熔刚玉砖或电熔莫来石砖，在低温段则采用耐热铸钢金属滑轨，但价格很高，而且高温下容易氧化起皮，不耐磨。国内试验成功了棕刚玉-碳化硅滑轨砖，座砖用高铝碳化硅制成，效果较好。棕刚玉(即电熔刚玉)熔点高，硬度大，抗渣性能也好，但抗热震性较差。以85％的棕刚玉加入15％碳化硅，再加5％磷酸铝作高温胶结剂，可以满足滑轨要求。碳化硅的加人提高了制品的导热性，改善了抗热震性。
3 其他系统
3.2空气管道
空气管道一般都架空敷设，需敷设在地下时，直径较小的可以直接埋人地下，但表面应涂防腐漆，热空气管道应放在地沟内。
空气管道一般应采用蝶阀调节，亦可采用焊接的闸板阀。
为了减少管道的散热损失，热空气管道也要敷设绝热层。
3.3排烟系统
为了使加热炉能正常工作，需要不断供给燃料所用的空气，同时又要不断地把燃烧后产生的废烟气排出炉外，因此，炉子设有排烟系统。
A 烟道
(1)烟道布置。对烟道布置的要求：
1）地下烟道不会妨碍交通和地面上的操作，因此一般烟道都尽量布置在地下。
2）要求烟道路程短，局部阻力损失小。
3）烟道较长时，其底部要有排水坡度，以便集中排出烟道积水。
4）当烟道中有余热回收装置时，一般要设置旁通烟道和相应的闸板、人孔等，以便在余热回收装置检修时可不影响炉子的生产操作。
5）烟道要与厂房柱基、设备基础和电缆保持一定距离，以免受烟道温度影响。
(2)烟道断面。烟道一般采用拱顶角为60°或180°的烟道断面，当烟气温度较高、地面载荷较大、烟道断面较大或受振动影响大的烟道，一般用180°拱顶。烟道断面积相同时，60°拱顶的烟道高度可小些，但应注意防止因拱顶推力而使拱脚产生位移。
烟道内衬粘土砖的厚度与烟气温度有关。当烟气温度为500～800℃，烟道内宽小于1m，一般用113mm厚的粘土砖，大于1m，用230mm厚粘土砖；烟气温度低于500℃时可用100号机制红砖内衬。当烟道没有混凝土外框时，外层用红砖砌筑，其厚度应能保证烟道结构稳定。
烟道闸板和烟道人孔烟道闸板。为了调节炉膛压力或切断烟气，每座炉子一般都要设置烟道闸板。
烟道人孔。烟道上一般都要开设人孔，以便于清灰、检修和开炉时烘烤。
烟囱加热炉的排烟一般都用烟囱，因为它不需要消耗动力，维护简单，只有当烟囱抽力不足时，才采用引风机或喷射管来帮助排烟。
烟囱是最常用的排烟装置，它不仅起排烟作用，而且也有保护环境的作用。烟囱有砖砌、混凝土以及金属三种。
金属烟囱寿命低，易受腐蚀，但它建造快，造价低。当烟温高于350℃时，金属烟囱要砌内衬，衬砖厚度一般为半块砖。烟温达到350～500％时用红砖砌筑，高度为烟囱的1／3，烟温为500～℃时烟囱全高衬砌红砖，700℃以上时烟囱全高衬砌耐火砖。
工业炉用烟囱在投入使用前一般要进行烘烤。烘烤方法一般是在烟道或烟囱底部烧木柴或煤炭，随着抽力的形成，气流逐渐与炉子接通。烟囱烘干后如出现裂纹，应及时进行修补。烘烤烟囱的最高温度为：
有耐火砖内衬的红砖烟囱—300℃；
无耐火砖内衬的红砖烟囱—250℃；
有耐火砖内衬的钢筋混凝土烟囱—200℃；
有耐火砖内衬的金属烟囱—200℃。
