根据我国目前耐火材料的生产现状，在中低温 台车炉上可普遍采用普通型耐火纤维毡做炉衬耐火层，用矿渣棉毡或玻璃棉毡做隔热层;高温台车炉及加热炉炉衬除试用高温型耐火纤维外，可部分地选用高强度超轻质耐火砖，或在重质耐火砖炉衬表面粘贴一层高温塑耐火纤维毡。
台车炉预热空气、煤气和炉料降低离炉烟气温度，即减少烟气带走的热损失，最有效的办法是利用烟气余热对煤气,空气和炉料进行预热。预热空气、煤气和炉料相当于直接向炉内回收一部分热量，对强化燃烧和节约燃料有明显效果。随着空气预热温度的提高，燃料节约率亦相应增大。采用台车炉或将空式炉改为带有一个预热区段的贯通式炉.利用加热室的高温烟气预热炉料，可大大降低离炉烟气温度。例l如加热室内1300℃的烟气通过预热段预热炉料后能降低至900℃，烟气带走的热量减少38%，如果维持台车炉炉子热效率不变，则燃料消耗量可约15%。
台车炉预热空气、煤气和炉料降低离炉烟气温度，即减少烟气带走的热损失，最有效的办法是利用烟气余热对煤气,空气和炉料进行预热。预热空气、煤气和炉料相当于直接向炉内回收一部分热量，对强化燃烧和节约燃料有明显效果。随着空气预热温度的提高，燃料节约率亦相应增大。采用台车炉或将空式炉改为带有一个预热区段的贯通式炉.利用加热室的高温烟气预热炉料，可大大降低离炉烟气温度。例l如加热室内1300℃的烟气通过预热段预热炉料后能降低至900℃，烟气带走的热量减少38%，如果维持台车炉炉子热效率不变，则燃料消耗量可约15%。
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